隨著近年來皮卡解禁政策的推進(jìn)，以及中國特色皮卡文化的發(fā)展，消費(fèi)者對(duì)皮卡車有了更充分的認(rèn)識(shí)和更深層次的了解，皮卡市場加速向上。在中國皮卡市場，長城皮卡擁有絕對(duì)領(lǐng)先的地位，旗下很多車型都是細(xì)分領(lǐng)域的標(biāo)桿，并憑借高性價(jià)比、高質(zhì)價(jià)比贏得消費(fèi)者青睞。行至下半年，在最新公布的皮卡銷量“大考”中，長城皮卡再次不負(fù)眾望，為大家呈現(xiàn)出了亮眼的“答卷”。根據(jù)最新終端上險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示，今年1-36周國產(chǎn)皮卡終端上險(xiǎn)量為227984輛，長城皮卡以113065輛的銷量成績獨(dú)占鰲頭，1-36周累計(jì)市占率49.6%，同比增長3.3個(gè)百分點(diǎn)。中國每賣出兩臺(tái)皮卡，就有一臺(tái)是長城。

抓住中高端趨勢風(fēng)口，立于時(shí)代浪潮之上

當(dāng)下，自主皮卡在乘用化方面的發(fā)展趨于成熟，隨著戶外出游及越野運(yùn)動(dòng)的興起，皮卡車的用途和使用場景也在持續(xù)拓展，中高端化趨勢出現(xiàn)。誰能抓住全新風(fēng)口，誰就能搶得先機(jī)，立于浪潮之上。

皮卡品牌單車型終端銷量數(shù)據(jù)顯示，長城皮卡旗下的商用炮、風(fēng)駿5、金剛炮持續(xù)包攬單車型銷量前3名。中國皮卡品牌單車型銷量TOP20陣營，長城皮卡占5席，并且單車型終端市占率、銷售量表現(xiàn)亮眼，足見其堅(jiān)如磐石的行業(yè)領(lǐng)先地位。

全國熱銷，領(lǐng)先地位無可撼動(dòng)

一直以來，業(yè)內(nèi)外就流傳著一句話：中國只有兩種皮卡，一種是長城，一種是其他。這不僅代表大家對(duì)長城皮卡銷量的認(rèn)可，更是對(duì)其行業(yè)領(lǐng)先地位的認(rèn)可。

區(qū)域方面，長城皮卡不斷完善并下沉渠道布局，在讓更多用戶享受到優(yōu)質(zhì)用車生活的同時(shí)，也展現(xiàn)出了銷量上的壓倒性優(yōu)勢。從數(shù)據(jù)來看，今年1-36周，分省皮卡品牌銷量長城皮卡全國29個(gè)省份實(shí)現(xiàn)市占率第一，29個(gè)省份市占率同比22年實(shí)現(xiàn)正增長，在鞏固行業(yè)地位的同時(shí)，也展現(xiàn)了強(qiáng)勁的后勁，未來可期。

作為中國皮卡行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，長城皮卡二十多年來始終堅(jiān)持“以用戶為中心”，在為消費(fèi)者打造好產(chǎn)品的同時(shí)，更以領(lǐng)先地位引領(lǐng)自主皮卡加速升級(jí)進(jìn)化，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)力向上。長城炮堅(jiān)持品類創(chuàng)新，與用戶共創(chuàng)，推動(dòng)中國特色皮卡文化發(fā)展，帶領(lǐng)自主皮卡邁向世界市場高位，展現(xiàn)中國力量的同時(shí)，讓中國皮卡在全球流行起來。

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