“‘浪潮計劃’真正基石是一批熱愛技術、相信高質量發展的‘市場開拓同盟軍’。”

3月20日，“聚浪成潮·創新境”2023綠源液冷科技趨勢暨新品發布會在杭州召開，上千位經銷商、產業供應鏈代表、媒體共同見證和探討了中國兩輪電動車新的技術趨勢和產業增長極。作為兩輪電動車產業的技術領導者，綠源聯手權威機構、52家戰略供應商，攜千人研發團隊、6500+項技術專利正式組建了以液冷技術為軸心的品質聯盟，代號“浪潮計劃”。

據悉，該計劃不僅聯合“國家摩托車質量檢驗檢測中心”發布了行業首部《電動兩輪車耐用標準》，同時發布了名為“1022的品質承諾”，即10年超長質保、用戶及商戶兩個服務平臺、產品質量及服務時效的兩套賠付承諾。

“浪潮計劃”將推動兩輪電動車開啟從“易耗型消費品”升級為“耐用型消費品”的高質量發展新周期?？梢灶A見的是，隨著產業邁入高質量發展的新周期，必將帶來產業的又一次大爆發，或將催生如“車電分離”等新場景。同時，高質量發展也將對兩輪電動車在國際市場的開拓方面具有重大意義。

“兩輪電動車是土生土長的中國制造，在中國出生、長大、成熟，從容地走出國門，這是中國人自己蹚出來的路。”綠源創始人、總裁倪捷表示，“耐用是需求升級最根本的基石，只有通過自主研發尋找新的增長點才能突破增長瓶頸，我們希望聯手產業伙伴，共同將兩輪電動車打造為另一個‘中國新驕傲’ 。”

以耐用型產品為骨架，行業首部《電動兩輪車耐用標準》正式發布

當前，中國兩輪電動車保有量已經快速突破3億輛大關。產業高速增長的同時，卻忽視了對消費者痛點和核心需求的探查，尤其在消費者端“電機損壞速度快”“電池不耐用”等一系列問題頻現，不少消費者都有著共同的困擾：“大幾千的電動車，為什么騎不遠、騎不久，這么容易損耗？”如何破除兩輪電動車“續航里程焦慮”“壽命焦慮”，讓兩輪電動車從“易耗品”變成“耐用品”，產業新一輪增長迫在眉睫。在今年兩會期間，倪捷受邀參加人民網“人民會客廳”時就表示：“要以耐用型產品為骨架，制定電動車標準。”

發布會上，綠源聯合“國家摩托車質量檢驗檢測中心”正式發布了行業首部《電動兩輪車耐用標準》，包括《電動自行車耐用性試驗方法》《電動摩托車和電動輕便摩托車耐久性試驗方法》，推進產業耐用標準化進程。

據了解，該標準制定了更嚴苛的測試環境，在滿足國家標準各項技術規范的同時，增加四大極端嚴苛的測試環境，包括高溫、低溫、鹽霧、高低溫高濕循環等。同時更完備的測試項目，包括針對整車19個大項、54個小項及各個部件展開全面檢測，涉及整車耐久性、整車環境耐久性、電機、控制器壽命等更細微的性能損耗。只有通過品質聯盟嚴格考核的企業才能獲得準入資格，不符合標準則被汰換。

打造千億級新品類，攜手生態伙伴共踐品質承諾

為聚合產業之力，共同提升兩輪車市場品質服務水平，綠源“浪潮計劃”同時發布了名為“1022的品質承諾”，即10年超長質保、用戶及商戶兩個服務平臺、產品質量及服務時效的兩套賠付承諾，全面升級服務保障體系，為消費者提供售后無憂的全方位服務。

“浪潮計劃”企業代表在肯定綠源品質聯盟的同時，代表聯盟成員做出承諾：“未來將遵循兩輪車耐用標準，為消費者提供更有保障的產品及服務，堅持高質量的電動車發展之路。”

在聚焦產業發展的同時，綠源更注重對核心技術人才的培養，為產業發展提供不竭動力。據了解，綠源品質聯盟以提升產業高質量發展、振興民族工業為宗旨，致力成為中國電動兩輪車技術領域的標準推動者、平臺提供者、成果推廣者、人才培養者和國際引領者。

“綠源通過發起‘浪潮計劃’，旨在為生態伙伴提供產業創新技術合作組織和共享平臺，聯盟內核心成員將共享耐用核心技術，攜手推進電控集成化、車電分離化、車載充電及整車零部件耐用技術的持續研發和應用，讓更多消費者體驗到耐用、持久、售后無憂的產品，共同打造兩輪電動車市場千億級產業帶。”綠源創始人、總裁倪捷表示。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。

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