自2022年7月，魅族科技控制權(quán)易主星紀(jì)時代之后的發(fā)展情況一直為外界所關(guān)注，歷時9個月，雙方合作終于迎來重大進(jìn)展。

2023年3月8日，由星紀(jì)時代和魅族科技融合而來的星紀(jì)魅族集團(tuán)正式宣布成立，總部設(shè)在武漢，目前星紀(jì)魅族集團(tuán)下設(shè)魅族品牌和星紀(jì)品牌，之前的星紀(jì)手機已經(jīng)合并到魅族品牌，沈子瑜出任星紀(jì)魅族集團(tuán)董事長兼CEO、黃質(zhì)潘擔(dān)任星紀(jì)魅族集團(tuán)手機事業(yè)部的總裁、魅族品牌CEO。

星紀(jì)魅族將聚焦XR領(lǐng)域，深耕“手機、XR和前瞻技術(shù)”三條主線。沈子瑜表示，希望新的手機品牌重出市場后，能夠走向高端，與蘋果、華為對壘。

為此，星紀(jì)魅族集團(tuán)不僅組建了專注于研發(fā)Flyme Auto(車載人機交互軟件)的團(tuán)隊，還在武漢建立了研發(fā)中心，魅族科技與星紀(jì)時代也在手機產(chǎn)品的規(guī)劃和設(shè)計上進(jìn)行了深度的融合。星紀(jì)時代和魅族科技融合后推出的魅族20系列旗艦手機、Flyme 10手機系統(tǒng)以及Flyme Auto車機系統(tǒng)也將在3月30日亮相。

盡管高端智能手機市場仍然具備較強的發(fā)展韌性，然而，對于一個剛?cè)诤线^來的品牌而言，要想沖擊高端市場難度顯然不小。對此，黃質(zhì)潘直言，手機市場一片紅海、毛利不高，魅族要做的是把品牌先立起來，把口碑先做好，涉足XR新賽道也將對做好手機產(chǎn)生積極影響。

而對于未來的發(fā)展，他表示，手機加汽車，未來一定要打通。

在打造車機系統(tǒng)方面，星紀(jì)魅族有得天獨厚的優(yōu)勢，F(xiàn)lyme團(tuán)隊打造了一套軟件交互體系，是以Flyme Auto 為主體，億咖通科技作為Tier 1(一級供應(yīng)商)，提供整個車載的運算平臺。

不難看出，星紀(jì)魅族的發(fā)展“野心”不僅僅在于手機市場，融合消費電子與汽車，會使得新魅族擁有更為特殊的核心競爭力，未來發(fā)展大有可觀。

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