被外資技術長期壟斷的混合動力市場中的技術天花板，終于被國產技術打破了。近期，長城汽車在新能源大會上正式發布的全新智能四驅電混技術Hi4，打破了混合動力技術瓶頸，在混動市場中徹徹底底火了。作為整場大會的核心干貨，全新智能四驅電混技術Hi4技術不僅是前后軸雙電機串并聯電四驅創新構型的全球首創智能四驅電混技術，更是真正實現“四驅的體驗、兩驅的價格，四驅的性能、兩驅的能耗”。

這也讓很多混合動力用戶群體無需在體驗、價格、性能和經濟性中做選擇。首先，在能效管理方面，全新Hi4的智能能量管理系統與iTVC智能扭矩矢量控制系統，就可以在不同工況場景下智能選擇更匹配的工作模式，并實現具體場景下動力的精細化控制。這樣一來，整車系統能耗大幅降低，用戶出行也就更加節能。

與此同時，高適應性、高通過性也讓全新Hi4在各種工況下都能保持穩定、安全和舒適?；谌翲i4，長城汽車通過全新構型、高性能動力源組合，并結合iTVC智能扭矩矢量控制系統，實時對前后軸扭矩進行智能分配和動態調節，提高車輛操穩性、安全性和舒適性。

可以說，全新Hi4通過硬件到軟件的技術突破，實現了全優配置、全新構型、全能智控，并且在真正意義上做到了“全工況效率最優、全場景駕駛無憂”。未來，全新Hi4真正應用在更多的量產車型上，相信還將為混合動力市場的消費群體帶來更多驚喜體驗。

在全新智能四驅電混技術Hi4背后，是長城汽車長久以來的創新DNA，也是長城汽車穩固而強大的森林生態體系的重要貢獻。全新Hi4正是長城汽車以森林生態為基，融合新能源與智能化尖端技術的產物。在以整車為核心，全面布局新能源、智能化等相關技術產業，實現多物種相互作用，并持續進化的森林生態體系中，長城汽車已經具備了超越行業瓶頸的技術突破能力，并由此成為核心競爭力，在新能源市場中一路突圍。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。

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