自從新能源汽車逐漸代替“燃油車”，汽車行業比拼的不再是“三大件”，除空間配置動力外，智能化配置、智能輔助駕駛系統不再是豪車標配，而是標配。如今國內的新能源汽車行業正處于高速發展階段，隨著新能源汽車的銷量不斷提升，競爭也變得愈發激烈。很多人也發現今年的新能源汽車行業是“卷”得越來越厲害了，各大主流新能源汽車品牌都集自家之所長，拿出了不少看家本領。

卷，已經成為一種汽車行業常態。國內緊湊型SUV車市同樣內卷嚴重，但這并不妨礙各大自主企業繼續向該細分市場繼續推出新車。今天為大家介紹兩款被稱為“SUV卷王”自主緊湊型SUV，分別是影酷2.0ATK雙子星Max版（16.98萬元）、博越L1.5TD雷神Hi•F Super睿（17.07萬元），下面我們從智能、動力、底盤、家用方面上進行對比，看看這兩款“SUV卷王”誰又更卷？

智能化配置對比，傳祺影酷配置更豐富智能

傳祺影酷和博越L兩款車型面向的均是年輕市場，當代年輕人同樣是對智能科技比較敏感的一代，所以車型的智能化配置可謂是必不可少。

▲影酷中控

▲博越L中控

在車內智能方面，傳祺影酷搭載了14.6吋巨幕科技中控屏，比博越L的13.2吋中控屏更大，同時影酷中控大屏可視化效果更好，操作起來更方便。除此，傳祺酷配有540°高清全景影像，比博越L的360°全景影像能看到更多的視覺盲區，讓駕駛更安全，另外影酷還多了隱藏電動門把手、手勢控制、感應升降式無線充電等功能配置，這些博越L都不具備，從人性化和實用性上明顯傳祺影酷會更有優勢。

▲影酷手勢操控

▲影酷

在駕駛輔助方面，影酷搭載了包括FCW前碰預警、TJA交通擁堵輔助、LDW車道偏離預警在內的14項L2智駕輔助功能。這些功能實用性還是比較高的，比如DOW開門預警，停車開門時能夠自動監測兩旁移動目標，避免下車時發生碰撞事故。另外，影酷的540°透明底盤對于新手也是很友好，停車可以更自信。

▲影酷透明底盤

博越L（1.5TD雷神Hi•F Super睿）同樣搭載的基礎的車道偏離預警、車道保持輔助、車道居中等功能，但并線輔助、DOW開門預警等需要選裝完成，選裝 “高階智能駕駛硬件平臺”，需要花費9800元。意味著影酷提供的智能配置，博越L需要“加價”實現，顯然影酷性價比更高一些。

▲博越L 智能駕駛輔助

動力油耗對比，傳祺影酷動力體驗更舒適

除了智能配置外，大多數消費者都是因為混動車比燃油車油耗低而選擇購買混動車型，但又擔心，混動車的動力表現。從動力上，傳祺影酷與博越L均采用混動專用的發動機，影酷搭載的是2.0L發動機，者最大功率103KW，最大扭矩180N`m；博越L使用的是1.5T發動機，最大功率/扭矩分別為110kW、225N`m，從數據上看，博越L的數據明顯更占優勢，但在實際體驗中兩者的體驗感受不會特別明顯。

在油耗方面，傳祺影酷的WLTC綜合油耗為4.76L/100km，博越L則為4.7L/100km。單從數據看博越L的油耗略微勝出，但博越L采用的是的1.5T的三缸發動機，而傳祺影酷則搭載了2.0ATK高效阿特金森四缸發動機，因此，從排量及油耗整體來看，傳祺影酷滿足強勁動力的同時還能做到這樣低的油耗，實屬不錯。

▲影酷

值得一提，傳祺影酷搭載的這款發動機，在在“中國心”2022年度十佳發動機及混動系統評選中，奪得“中國十佳發動機及混動系統”稱號，足以見其含金量之高。所以在動力和油耗相差無幾不大的情況下，搭載四缸機的影酷，相對博越L使用的三缸，會更有優勢一些。

▲博越L

同時，值得注意的是，博越L搭載的三缸發動機的曲軸和連桿活塞組件，不能達到扭矩平衡，也會加速固定曲軸瓦的磨損，耐久性也相對會差一些。另外，相比于傳祺影酷的四缸發動機，博越L搭載的三缸發動機穩定性也相對較弱一些，其中抖動和噪音問題也一直被消費者詬病，一定程度也會影響駕乘的舒適性，動力體驗遠沒有傳祺影酷舒適。

底盤駕控對比，傳祺影酷駕駛樂趣更高

為了讓消費者能在享受更好的駕駛舒適性時，也能獲得更多的駕駛樂趣，兩款車型在整體調教上也下了很大的功夫。

在車身架構方面，影酷基于GPMA架構打造，博越L誕生于CMA架構。在底盤方面，影酷和博越L均采用前麥弗遜+后多連桿的懸架組合，但在調教上有所區別。影酷搭載廣汽自研的鉅星底盤，通過對懸架、轉向、輪胎的精細設計與調校，能實現“韌、順、穩”的操控特性。而博越L基于CMA架構下的底盤調校同樣注重運動性能，開起來很有歐洲車的味道，底盤整體的平整度好。

值得一提的是，傳祺影酷搭載的鉅星底盤，在近日由中國汽車技術研究中心主辦的“2022中國十佳底盤”評選中，更是斬獲“2022中國十佳底盤”的殊榮，也是對其底盤技術的一種肯定。

操控方面，我們來看下轉向響應和轉向便利性水平，影酷最小轉彎直徑能夠做到10.8m，博越L最小轉彎直徑11.8 m，這兩款車的軸距都已經超過了兩米七，在狹窄的城市道路上，轉彎、倒車挑戰性不小，轉彎直徑更小，操控起來自然更加輕松，影酷相對而言表現出眾?？梢哉f，兩車在底盤調校和操控方面，都更多照顧到年輕人的駕駛喜好。

▲影酷

空間尺寸對比，傳祺影酷更適合家用

在空間尺寸上，傳祺傳祺影酷和博越L兩者的車身尺寸做到了越級水平，都是傲視同級的存在，只是“寬敞”和“更寬敞”的問題，實際體驗來講，都不用擔心三人乘坐的局促性。

▲影酷后排

▲博越L后排

傳祺影酷長寬高分別為：4680/1901/1670mm，軸距2750mm，作為參考，吉利博越L的長寬高分別為：4670/1900/1705mm，軸距2777mm。對比可見影酷的長度和寬度更占優勢，而博越L的高度和軸距更占優勢，這也為它們的空間布局帶來了不一樣的感受。

▲影酷后排座椅靠背可調

而且兩車的后排中央都是純平的，乘坐的舒適性得以保障，值得一提的是，傳祺影酷的第二排座椅還配備了博越L沒有的靠背調節功能，相比于傳祺影酷來說，博越L的二排就會稍顯局促。

▲影酷全景天幕

需要提及的是，影酷的全景天幕是無隔斷的，而博越L是有隔斷的，影酷視野會更好一些。

▲影酷前排兒童提醒

并且在“顧家”上，傳祺影酷更加貼心，照顧到了小孩的細節方面，配備了兒童關懷的相關功能，如前排兒童提醒、一鍵查看后排影像，這些都是博越L不具備的。所以如果考慮到家用，影酷除了軸距略小一點，舒適性和安全性方面的配置，會比博越L更加齊全一些。

寫在最后：

從整體來看，博越L和影酷都憑借年輕的外觀及高價值的產品力吸引著當代年輕用戶。而以影酷2.0ATK雙子星Max版（16.98萬元）和博越L1.5TD雷神Hi•F Super睿（17.07萬元）為例，傳祺影酷的價格更低，配置上影酷搭載了全系標配的L2智能輔助駕駛、全系側氣簾6秒保壓、540°透明底盤等，比博越L更豐富，也顯得更加有誠意、更厚道。在目前傳祺影酷發布的購車政策中，現在購買傳祺影酷還能享有六大購車好禮：

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酷“贏”補貼禮：可享購置稅減征政策差額放心補

▲影酷

綜上對比，傳祺影酷用更實惠的價格、更豐富的配置、更舒適的空間，以及四缸發動機、首創平行軸式雙電機多擋位DHT等帶來的更強勁的動力、更低的油耗，“十佳底盤”帶來的更優秀的操控，全面卷贏了博越L，成為當之無愧的“卷王”。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。

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