1 月 3 日消息，BMW 5 系迎來了其 51 年歷史上最大的一次改組。隨著第八代車型的推出，該系列有史以來第一款電動(dòng)化車型已經(jīng)準(zhǔn)備好面世，目前它已經(jīng)開始進(jìn)行冬季測(cè)試。

這款車型可能會(huì)在今年春季的某個(gè)時(shí)間與全新寶馬 5 系一同亮相，二者的關(guān)系就像寶馬 7 系和 i7 一樣，不過“i”預(yù)示它將會(huì)是一款純電動(dòng)車。

與作為獨(dú)立產(chǎn)品的 BMW i4、iX 和 XM 不同，i5 是一款全新的 5 系車型，正如這些諜照所示，這款純電車型將提供轎車和旅行車兩種車身風(fēng)格，看起來十分有現(xiàn)代感。

IT之家發(fā)現(xiàn)，寶馬 i5 旅行版頭燈部分仍舊采用了常規(guī)的造型設(shè)計(jì)，新車將會(huì)采用隱藏式門把手設(shè)計(jì)，可以進(jìn)一步降低整車的風(fēng)阻系數(shù)。此外，測(cè)試車或許是主打高性能定位的 M60 車型，因?yàn)槟芸吹叫涯康募t色制動(dòng)卡鉗，以及 M 風(fēng)格后視鏡。

如果這是頂級(jí)的 M60 版本，它可能采用與 iX M60 SUV 相同的 610 馬力(619 PS)雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)，0-100 公里 / 小時(shí)加速時(shí)間為 3.8 秒或更短。

當(dāng)然，它也可以采用與 516 馬力(523 PS)xDrive50 同樣的 111.5 kWh 電池，或 322 馬力(326 PS)xDrive40 的 76.6 kWh 電池。

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