10月26日消息，據外媒報道，在今年的國際宇航大會(IAC)上，美國太空探索技術公司SpaceX總裁兼首席運營官格溫·肖特維爾(Gwynne Shotwell)分享了有關該公司星際飛船(Starship)任務的時間表細節。

目前，星際飛船的原型正在SpaceX位于德克薩斯州和佛羅里達州的設施中并行研發和制造，旨在成為獵鷹9號火箭和獵鷹重型火箭的通用繼任者和替代者。星際飛船具有更高的有效載荷能力，并有到達月球并最終到達火星的能力。

肖特維爾指出：“理想上，我們希望星際飛船在一年內進入軌道。我們絕對希望在2022年之前把它降落在月球上。我們想向那里運送各種設備和貨物，以確保人類在2024年最終登陸月球時獲得必需的資源，如果一切順利，這就是理想的時間框架。”

這是個雄心勃勃的時間表，正如肖特維爾自己反復聲明的那樣，這些都是“最理想狀態下”的時間表。在航天以及科技領域，領導層負責制定積極進取的時間表，以推動項目團隊在實際可能的限度內完成工作，這種情況并不少見。

SpaceX首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)就以設定難以實現的時間表而聞名于世，肖特維爾在IAC舞臺上提到，馬斯克雄心勃勃的目標設置能力實際上是他具備長期愿景的一種表現。

肖特維爾：“馬斯克提出了這些令人難以置信的大膽目標，人們總是會說：你們實現不了那些目標，永遠無法進入軌道，永遠不會造出真正能進入太空的火箭，永遠無法將獵鷹重型火箭發射到軌道上，永遠不會把貨運龍飛船發送到國際空間站，永遠無法回收再利用火箭。但實際上，這些目標我們都已經實現。坦率地說，我喜歡人們認為我們做不到，因為這激勵了我們6500名員工竭盡全力去做那件事。”

SpaceX此前曾討論過它的目標，即在短短一年內開始星際飛船的第一次軌道測試飛行。到目前為止，該公司已經建造并測試了星際飛船測試版原型StarHopper，它只包括飛船的底座、將用于其新星際飛船的發射系統以及超重型運載火箭助推器的猛禽發動機。

在成功完成這個原型的低空飛行后，SpaceX繼續組裝其星際飛船原型Mk1和Mk2，它們代表了全尺寸的最終軌道航天器，分別由位于博卡奇卡和卡納維拉爾角的兩個團隊建造。它們將在SpaceX為軌道和最終人類測試飛行建立額外的原型之前，進行高空測試。

SpaceX已經與Intuitive Machines和ispace等初創企業簽訂了合同，這兩家公司也都與NASA合作，希望在2024年阿特彌斯(Artemis)計劃中人類登月之前向月球發送有效載荷，但這些有效載荷任務都指定使用獵鷹9號火箭來發射。(騰訊科技審校/金鹿)

關鍵詞：