近日，路透社透露德國(guó)政府將投入大筆資金支持一個(gè)開發(fā)電動(dòng)汽車電池的財(cái)團(tuán)。據(jù)悉，此次將投資超10億歐元(約合12億美元)以支持研究和開發(fā)新一代的固態(tài)電池。

消息人士對(duì)路透社表示，這項(xiàng)巨額投資項(xiàng)目將于下周公布，并將決定停止德國(guó)汽車制造商對(duì)亞洲供應(yīng)商的依賴。此舉的最終目的是，保護(hù)德國(guó)在遠(yuǎn)離傳統(tǒng)的內(nèi)部燃料驅(qū)動(dòng)汽車的情況下的就業(yè)機(jī)會(huì)。這一參與資金開發(fā)項(xiàng)目的決定也被認(rèn)為是在中國(guó)、日本和韓國(guó)做出類似回應(yīng)前的先發(fā)制人。目前，德國(guó)政府認(rèn)為純電動(dòng)汽車及其發(fā)展對(duì)于該國(guó)汽車工業(yè)的未來是至關(guān)重要的。

但仍有部分人士認(rèn)為，隨著亞洲電池制造商將產(chǎn)量提高至前所未有的水平，這一投資來得太晚了。事實(shí)上，一些評(píng)論人士甚至擔(dān)心，歐洲大規(guī)模的電池生產(chǎn)可能對(duì)整個(gè)行業(yè)是個(gè)壞消息，其將使得最終產(chǎn)量將超過需求。

盡管如此，德國(guó)政府還是與多家公司進(jìn)行了幾次談判，以為建立歐洲制造設(shè)施奠定基礎(chǔ)，路透社消息人士稱，德國(guó)經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)Peter Altmaier正與德國(guó)電池制造商VARTA Microbattery、化工巨頭巴斯夫和福特德國(guó)子公司Ford- werke GmbH都在進(jìn)行建廠事宜商談。

德國(guó)將向電池技術(shù)領(lǐng)域投資10億歐元的消息傳出之前，大眾集團(tuán)宣布于本周周五召開會(huì)議，討論其電動(dòng)汽車和電池策略。大眾也曾宣布正在考慮在位于德國(guó)沃爾夫斯堡的總部附近建立自己的電池廠。有傳言稱，這家歐洲最大的汽車制造商將與韓國(guó)電池供應(yīng)商SK Innovation結(jié)盟，此舉打亂了德國(guó)政府的計(jì)劃。

與此同時(shí)，寶馬(BMW)也與中國(guó)的寧德時(shí)代有限公司(CATL)達(dá)成協(xié)議，助其在德國(guó)東部建立其首家歐洲工廠。

德國(guó)總理默克爾表示，這是“極其重要的”。這一計(jì)劃也是在明年德國(guó)東部舉行三次大選前向選民表明，它可以采取行動(dòng)，幫助這個(gè)歐洲最大的經(jīng)濟(jì)體在電動(dòng)汽車時(shí)代蓬勃發(fā)展。同時(shí)，德國(guó)還發(fā)展了自己的電池制造能力，以確保德國(guó)在汽車業(yè)的地位。

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