1 月 9 日消息，SK On 在 2023 年 CES 上展示了其電池充電技術(shù)，這家韓國電池制造商聲稱，其技術(shù)旨在將電動(dòng)汽車電池的充電時(shí)間減少到 18 分鐘，比目前電動(dòng)汽車普遍的 30 分鐘充電時(shí)間減少了近一半。

據(jù) SK On 官網(wǎng)稱，該公司在 2018 年收到一家全球汽車制造商的請(qǐng)求，要求該公司制造一種可在 18 分鐘內(nèi)快速充電的電動(dòng)汽車(EV)電池，該公司答應(yīng)了該制造商的請(qǐng)求，于是便研發(fā)了 SF 電池(Super Fast Battery，超級(jí)快速電池)，SK On 在今年的CES 2023上展示了這種電池，并且獲得了“嵌入式技術(shù)”類別的最佳創(chuàng)新榮譽(yù)獎(jiǎng)。

據(jù)悉，快速充電的關(guān)鍵是關(guān)于在充電的情況下減少鋰插入時(shí)的陽極電阻。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，SK On 公司應(yīng)用了其獨(dú)特的涂層技術(shù)，大大降低了電阻，并提出了一種新的電池材料，提高了充電速度。該公司還應(yīng)用了一種制造解決方案，最大限度地減少了 SBR 的使用，這是一種在涂層過程中導(dǎo)致產(chǎn)生電池電阻的粘合劑。

一般來說，快速充電會(huì)縮短電池的壽命。例如，如果電動(dòng)車電池的保修標(biāo)準(zhǔn)被設(shè)定為循環(huán)壽命為 1000 次，那么快速充電的標(biāo)準(zhǔn)被設(shè)定為 400 次。

但對(duì)于 SF 電池來說，其電池壽命并不受快充的影響，循環(huán)壽命也可以達(dá)到 1000 次，SK On 稱這是該公司嚴(yán)格測(cè)試后取得的成績。

SK On 公司在 2019 年完成了 SF 電池的開發(fā)，2021 年，配備 SF 電池的電動(dòng)車型在市場(chǎng)上首次亮相，該公司現(xiàn)在的目標(biāo)是制造可以在 10 分鐘內(nèi)快速充電的電池。

關(guān)鍵詞： 電動(dòng)汽車 電池