12 月 25 日消息，近期，中國電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)張永偉表示，芯片的需求量越來越大，預(yù)計(jì) 2030 年中國汽車智能化滲透率將達(dá) 70%，對(duì)芯片的需求出現(xiàn)一個(gè)爆發(fā)式的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，傳統(tǒng)汽車單車芯片 300-500 個(gè)，電動(dòng)智能車單車芯片超過 1000 個(gè)，高等級(jí)自動(dòng)駕駛汽車單車芯片將超過 3000 個(gè)。
此外，張永偉還預(yù)計(jì)到 2030 年我國汽車芯片市場(chǎng)規(guī)模將達(dá) 290 億美元，數(shù)量將達(dá) 1000 億-1200 億顆 / 年，所以汽車芯片的需求越來越大、缺口也越來越大。
IT之家了解到，汽車行業(yè)數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)公司 Auto Forecast Solutions 發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示，截至 12 月 18 日，今年全球汽車市場(chǎng)因芯片短缺已累計(jì)減產(chǎn)約 441.42 萬輛汽車。展望 2023 年，該機(jī)構(gòu)認(rèn)為，盡管芯片短缺仍將持續(xù)，不過預(yù)計(jì) 2023 年全球汽車產(chǎn)量減產(chǎn)不到 300 萬輛汽車，較今年有顯著改善。
