中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)11日發(fā)布2023年3月汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)情況：3月，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比、同比均呈增長(zhǎng)。當(dāng)月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)到258.4萬(wàn)輛和245.1萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)27.2%和24%，同比分別增長(zhǎng)15.3%和9.7%。
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)表示，1-3月，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)累計(jì)完成621萬(wàn)輛和607.6萬(wàn)輛，同比分別下降4.3%和6.7%，較同期呈現(xiàn)小幅下滑，汽車(chē)終端市場(chǎng)依然相對(duì)疲軟，國(guó)內(nèi)有效需求尚未完全釋放，汽車(chē)消費(fèi)恢復(fù)還相對(duì)滯后。
據(jù)分析，一季度，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)進(jìn)入促銷(xiāo)政策切換期。一方面?zhèn)鹘y(tǒng)燃油車(chē)購(gòu)置稅優(yōu)惠政策的退出、新能源汽車(chē)補(bǔ)貼的結(jié)束等，引發(fā)去年底提前消費(fèi);另一方面，2023年年初以來(lái)的新能源車(chē)降價(jià)以及3月以來(lái)的促銷(xiāo)潮又對(duì)終端市場(chǎng)產(chǎn)生波動(dòng)。
值得一提的是，3月，中國(guó)新能源汽車(chē)延續(xù)良好發(fā)展態(tài)勢(shì)，產(chǎn)銷(xiāo)繼續(xù)保持較快增長(zhǎng)。當(dāng)月產(chǎn)銷(xiāo)分別達(dá)到67.4萬(wàn)輛和65.3萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)22%和24.4%，同比分別增長(zhǎng)44.8%和34.8%，市場(chǎng)占有率達(dá)到26.6%。
1-3月，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)累計(jì)完成165萬(wàn)輛和158.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)27.7%和26.2%，市場(chǎng)占有率達(dá)到26.1%。在新能源汽車(chē)主要品種中，與上年同期相比，純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)呈明顯增長(zhǎng)，燃料電池汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)呈不同程度下降。
1-3月，汽車(chē)銷(xiāo)量排名前十位的企業(yè)(集團(tuán))共銷(xiāo)售505.7萬(wàn)輛，占汽車(chē)銷(xiāo)售總量的83.2%。在汽車(chē)銷(xiāo)量排名前十位企業(yè)中，與上年同期相比，比亞迪股份銷(xiāo)量增速最為明顯，北汽集團(tuán)、奇瑞控股和特斯拉也呈兩位數(shù)增長(zhǎng)，其他企業(yè)呈不同程度下降。
